作为中国民航大学与法国航空航天名校合作创办的本硕连读项目，中欧航空工程师班以“低收费、高产出”著称，毕业生深受中国商飞、中航工业、各大航空公司等单位青睐，毕业生就业落实率达100%。下面我们将从就业、学费、录取分数三方面为你全面解析。
一、2026民航中欧工程师班真实就业情况
中欧航空工程师学院采用“本硕一贯制”培养，学制共7年（4年本科+3年硕士），学生最终可获得中国民航大学的本科、硕士学历与学位，以及法国工程师学衔委员会（CTI）颁发的工程师学衔证书。
（一）毕业生就业率与去向
根据学校官方发布的毕业生就业数据，就业落实率达到100%。毕业生主要进入航空航天研发制造、民航运行、科技企业及国内外高校深造，具体比例如下：
约37% 进入中国商飞、中国商发及其下属单位，如上海飞机设计研究院、北京民用飞机技术研究中心等，从事大飞机研发与设计。
约13% 进入中航工业集团等相关企业，如天津航空机电、中航通飞等。
约29% 进入航空公司、航空维修、航空科技类企业，如南方航空、北京飞机维修工程有限公司等。
约14% 选择在国内外高校读博深造，包括南安普顿大学、巴黎文理研究大学、天津大学等知名院校。
（二）就业质量与特点
行业集中度高：超过80%的毕业生在民航及相关高端制造行业就业。
国企与事业单位占比大：约70%以上毕业生进入国有企业、央企及事业单位，工作稳定、待遇优厚。
岗位含金量高：约25%的毕业生在飞机设计、研发类岗位工作，与北航、西工大等顶尖高校毕业生同台竞争。
国际化机会多：研究生阶段提供公费出国留学（半年至两年），每年约10%学生可获资助赴法交流。
（三）培养与实习支撑就业
学院注重与企业接轨，学生在7年学习中将完成累计约8个月的企业实习，包括蓝领实习、技术实习与专业实习，深入空客、赛峰、中国商飞等中外航空企业参与实际项目，积累工程经验，极大提升就业竞争力。
二、民航中欧工程师班学费标准
与常见高收费的中外合作办学不同，中欧航空工程师班坚持 “低收费”原则，费用标准远低于同类项目：
本科阶段（前4年）：学费 5800元/年。
硕士阶段（后3年）：学费 10000元/年。
说明：
该费用按学年缴纳，涵盖国内培养全部课程。
学生可全程在国内完成学业，无需强制出国，节省海外生活开支。
研究生阶段出国交流可申请奖学金，减轻经济负担。
这一收费标准使该项目成为性价比极高的精英工程师培养路径，尤其适合有志于航空事业、家庭预算有限但成绩优异的学子。
三、民航中欧工程师班录取分数线
该专业在高考中以 “工科试验班（中欧航空工程师）” 名称招生。以下基于2025年录取数据进行分析，供2026届考生参考。
（一）招生范围与科类要求
仅在物理类/理科招生，综合改革省份选考科目须含物理。
2025年未在海南、西藏、青海、宁夏招生，其他省份具体计划以2026年招生简章为准。
（二）2025年录取分数概况
从录取数据看，该专业录取最低分普遍超过当地特殊类型招生控制线（或一本线）70分以上，生源质量高。以下是部分省份2025年录取情况：
浙江：最低分632，超控制线40分，排名约2.2万。
河南：最低分631，超控制线96分，排名约1.8万。
天津：最低分630，超控制线68分，排名约6500。
辽宁：最低分620，超控制线105分，排名约7900。
河北：最低分619，超控制线120分，排名约1.46万。
四川：最低分611，超控制线97分，排名约2万。
山东：最低分596，超控制线124分，排名约6650。
广东：最低分604，超控制线131分，排名约1万。
上海：最低分546，超控制线41分，排名约1.15万。
（三）报考建议
分数定位：考生高考分数需显著高于本省特控线，通常建议超出80分以上较有把握，具体可参考往年排名。
单科要求：数学、外语成绩要求较高，在选拔中占有重要权重。
关注扩招：2025年该专业扩招60人，2026年招生计划可能保持稳定或小幅增加，建议密切关注学校招生官网。
（四）两种入学途径
直接高考报考：在本科普通批填报“工科试验班（中欧航空工程师）”。
校内选拔：未被直接录取的考生，可在入学后通过中国民航大学校内选拔考核（面向当年录取的理工类新生）争取转入机会。
